看到这个标题不必惊讶，我认为对于三星这样一家“财大气粗”的韩国公司来说，这是极有可能的事。只不过关于科技公司涉及汽车制造，我们听到的更多是苹果与Google，一家瞄准了车内互联，一家迷上了自动驾驶。殊不知，在我们嘴边挂着的这些科技巨头中，最有“资格”去造汽车的，其实是三星。
日前，三星已经分别向美国专利商标办公室与韩国知识产权局，提交了一系列与电动汽车有关的专利申请。在电动汽车（EV）成为行业热点的时刻，三星的这一举动不禁让人猜测：这家韩国消费电子公司要开始制造电动汽车吗？
如果你认为三星这是在玩跨界的话，那就错了。汽车很早就是三星财团旗下的产业，只不过其所占的份额较小，而且主要供应韩国本地市场，这个品牌在国际市场上关注度较低。这就是时任董事长李健熙在1994年设立的三星汽车公司（Samsung Motors，简称SMI），依靠日产和雷诺两家公司起家，主要以销售贴牌车型为主。
不幸的是，SMI在1998年刚刚开始销售该品牌的汽车，就遭遇了亚洲金融危机。之后三星寻求对外出售这家汽车企业，当时大宇、现代等韩国本土汽车厂商都有意向，但出于特定原因，最终由法国雷诺完成收购。现在，这家公司已经更名为雷诺-三星汽车公司，简称RSM。该公司制造的车型主要依靠日产与雷诺旗下部分车型平台研发而来，在欧洲、中国、俄罗斯、墨西哥以及南美地区有售。
所以说，三星在汽车行业已经拥有20年的“从业经历”了。在整车制造方面，三星绝对是全球各大科技公司中最富经验的一家。参考其在智能手机领域采取的战略，我们不排除它有可能在电动汽车领域异军突起.
